마수마 볼트 및 견과류 시리즈는 일반적으로 특이한 볼트 및 바퀴 볼트 및 견과류로 나?? 다.

외향 볼트는 평형 상태에서 차량을 유지하기 위해 바퀴 캄버를 조정하는 데 사용할 수있는 일반적인 차량 고정 장치입니다. The eccentric bolts in the traditional are of low strength and are prone to slipping buckles and thread failure when adjusting the front wheel beam angle and need to be replaced with new eccentric bolts.

바퀴가 표준 사용 범위를 벗어난 경우, 바퀴 데이터가 정상으로 보장되고 바퀴 마모를 방지하는 특이성 볼트를 사용하여만 조정 할 수 있습니다.

특기 볼트는 볼트 헤드, 특기 가스켓 및 볼트로 구성됩니다. 볼트 헤드, 특기 가스켓 및 볼트는 순차적으로 연결되어 있습니다.볼트 머리와 특기 봉합은 중심이 없으며 볼트의 스레드는 U 모양 위치 조개로 제공됩니다., 그것은 간단하고 사용하기 쉽고 더 안전한 특이한 볼트입니다.

바퀴 볼트: 기계적 부품, 견과류의 고리 모양의 고리 모양의 고리 고정 장치 두 부분인 머리와 나사 (외부 고리가 있는 고리) 으로 구성된 고정 장치나트와 장착되어야 하며, 두 개의 부분을 통과 구멍으로 고정하는 데 사용됩니다.이 형태의 연결은 볼트 연결이라고 불립니다. 견과류가 볼트에서 분리되어 두 부분이 분리 될 수 있다면 볼트 연결은 제거 가능한 연결입니다.

바퀴 견과류: 견과류, 그리고 볼트 또는 나사 함께 스크루 부품에 고정 역할을 하기 위해,모든 생산 및 제조 기계는 각기 다른 재료에 따라 구성 요소를 사용해야합니다., 탄소 철강, 스테인리스 철강, 비철금속 (보리 같은) 의 여러 종류로 나뉘어 있습니다.

바퀴 볼트 는 차량 의 바퀴 를 연결 하는 고강성 볼트 이다. 연결 위치 는 바퀴 의 허브 유닛 로어 이다.9등급 볼트는 일반적으로 마이크로 승용차와 12등급 볼트에서 사용됩니다..9등급 볼트는 중형 및 대형 차량에 사용된다. 바퀴 볼트의 구조는 일반적으로 구슬 스플라인, 스레드 및 견과류이며, 대부분의 T 헤드 바퀴 볼트는 8.8등급 또는 그 이상이다.휠 허브와 차량의 축 사이의 큰 토크 연결을 수행.

원동 톱니, 바퀴 톱니:

1. 40Cr 물질은 좋은 종합 기계적 특성과 낮은 온도 충격 강도를 가지고 있습니다.

2스루브의 강도는 10.9도입니다.

3강도: 32-39HRC

4힌트 정확도 6H

5롤링 riveting 프로세스 처리 사용 사이의 나사 및 가스켓.

6표면 처리: 환경 보호 진크 및 다크로메트

7접착 두께: 4-8mm

8소금 스프레이 테스트: 5% NaCl, 48 시간 동안 붉은 류가 없습니다.

휠 너츠:

1. 35K 물질은 전반적으로 좋은 기계적 특성을 가지고 있습니다. 달성 할 수있는 가장 높은 완화 경도는 약 HRC55이며, 고온 완화 후 33-39 HRC에 도달 할 수 있습니다.

2- 견과류의 강도는 10도입니다.

3강도: 30~35HRC

4스레드 정확도급: 6H

5표면 처리: 크롬화

6접착 두께: 15*20mm

7소금 스프레이 테스트: 5% NaCl, 48 시간 동안 빨간색 류가 없습니다.

1해제 할 때, 타이어 나침반에 정사각직이 될 수 있도록 대각선을 균등하게 느슨하게하는 데주의를 기울여야합니다.이 힘에 의해 타이어 스크루가 구부러지거나 스크루가 부러지는 것을 방지하기 위해.

2. 설치 할 때, 정사각형의 설치에주의를 기울여, 정사각형은 균일하게 단단히, 한 번에 단단히하지 않습니다, 그리고 바퀴의 한 쪽에 모든 나사를 설치하지 않습니다,그래서 스크루를 균일하게 스트레칭하고 반지 변형을 피하기 위해.

3바퀴 볼트를 기름질하지 마십시오. 기름은 가닥 사이의 마찰을 줄이고 볼트의 자폐 효과를 줄여 볼트가 느슨해질 가능성이 높아집니다.

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